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🍁 Dix provinces, dix réalités
On a vu que le Canada progresse vite en moyenne (épisode 3). Mais derrière la moyenne nationale se cachent des écarts énormes entre provinces. Données : Statistique Canada, tableau 23-10-0308, 10 provinces et 3 territoires, 2017-2024.
🧩 La question
Pourquoi certaines provinces (Québec, Colombie-Britannique) adoptent-elles les véhicules électriques beaucoup plus vite que d’autres ?
📝 Consignes
- Calculer la part VÉ dans les nouvelles immatriculations de chaque province
- Classer les provinces en 2024
- Comprendre les 3 facteurs explicatifs
Étape 1 · Part VÉ par province
On regroupe les immatriculations 2024 par province et on divise les VÉ (BEV + PHEV) par le total des véhicules neufs immatriculés.
df_2024 = df_pivot[df_pivot["annee"] == 2024]df_2024[["province", "nb_ve_total", "part_ve_pct"]].sort_values( "part_ve_pct", ascending=False)
Étape 2 · Le classement 2024
| Rang | Province | Part VÉ 2024 | Part VÉ 2017 |
|---|---|---|---|
| 1 | Québec | 4,83 % | 0,3 % |
| 2 | Colombie-Britannique | 4,57 % | 0,3 % |
| 3 | Ontario | 1,84 % | 0,2 % |
| 4 | Île-du-Prince-Édouard | 1,35 % | 0,0 % |
| 5 | Yukon | 1,05 % | 0,0 % |
| 6 | Nouvelle-Écosse | 0,87 % | 0,0 % |
| 7 | Nouveau-Brunswick | 0,84 % | 0,0 % |
| … | Saskatchewan | 0,38 % | 0,0 % |
| — | Moyenne Canada | 2,57 % | 0,2 % |
Note : ces parts mesurent les immatriculations neuves StatCan. Le 17 % du Canada vu à l’épisode 3 vient d’une autre source (IEA, ventes neuves) — les deux sont justes, simplement calculées différemment.
Étape 3 · Trois facteurs qui expliquent tout
- Subventions provinciales — Le Québec offrait jusqu’à 7 000 $ et la C.-B. jusqu’à 4 000 $ en 2023. Les provinces sans bonus stagnent.
- Prix de l’électricité — Québec et Manitoba ont l’électricité la moins chère d’Amérique du Nord. Recharger un VÉ coûte presque rien.
- Réseau de bornes — Le Circuit électrique (QC) et BC Hydro déploient des bornes depuis 2012. L’anxiété d’autonomie disparaît.
💭 Réflexion
La géographie canadienne crée une inégalité : rouler en VÉ est logique à Montréal ou Vancouver, plus risqué en Saskatchewan l’hiver. Avec ma collègue Leila, on a testé l’effet des subventions par un test statistique (Mann-Whitney). Le résultat va dans le bon sens, mais l’échantillon (11 provinces et territoires) est trop petit pour conclure formellement.
✅ Conclusion
Québec et C.-B. dominent grâce au triptyque subventions + électricité bon marché + bornes. Les autres provinces avancent plus lentement et l’écart se creuse encore en 2024.
La moyenne nationale cache deux Canada. Sans politique provinciale, pas de transition rapide.
🎬 Prochain épisode
Épisode 5 · L’énergie : quand l’essence flambe, les Canadiens passent-ils vraiment à l’électrique ? COVID, Ukraine, Moyen-Orient — que disent les données ?
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