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🔮 Et en 2030 ?
Fin du voyage. On a vu les sources (ép. 1), nettoyé les données (ép. 2), comparé les pays (ép. 3) et les provinces (ép. 4), analysé les chocs énergétiques (ép. 5). Reste une question : à quoi ressemblera le marché canadien des VÉ en 2030 ?

🧩 La question
Quelle part de marché les véhicules électriques atteindront-ils au Canada en 2030, selon différents scénarios ?
📝 Consignes
- Ajuster un modèle de régression sur les données 2017-2024
- Tester 4 modèles candidats et choisir le plus robuste
- Décliner 3 scénarios (optimiste, tendance, crise)
- Comparer à l’objectif fédéral 60 %
Étape 1 · Choisir le modèle
On a testé quatre modèles : linéaire simple (M1), multivarié (M2), polynomial avec chocs (M3a) et exponentiel (M3b). M3a avait le meilleur R², mais avec n = 8 observations seulement, il sur-apprenait. On retient le modèle M1 (linéaire simple) : 2 paramètres, R² = 0,924, p = 0,00014.
import statsmodels.formula.api as smfm1 = smf.ols("part_ve_pct ~ annee", data=df).fit()pente = m1.params["annee"] # 2,1845 pp/anprint(f"Pente : {pente:.4f} pp par année")
Étape 2 · Construire les scénarios
À partir de la pente M1, on applique trois multiplicateurs politiques. Méthode : y_t = y_2024 + (β × mult) × (t − 2024) avec y_2024 = 17,0 %.
| Scénario | Hypothèse | Multiplicateur | Part VÉ 2030 |
|---|---|---|---|
| 🟢 Optimiste | iZEV rétabli, pétrole haut | × 1,50 | 36,7 % |
| 🟡 Référence | Tendance actuelle, iZEV suspendu | × 1,00 | 30,1 % |
| 🔴 Crise | Récession + pétrole bas | × 0,70 | 26,2 % |
Étape 3 · Comparer à l’objectif fédéral
Ottawa vise 60 % de VÉ neufs en 2030 avant l’interdiction totale de 2035. Aucun de nos trois scénarios n’atteint la cible. Même en optimiste, il manque 23,3 points. Pour y arriver, il faudrait multiplier la pente actuelle par 3,28 — soit +228 % d’accélération.
💭 Réflexion
Une projection n’est pas une boule de cristal. Elle prolonge ce qu’on observe. Avec n = 8 années, l’intervalle de confiance à 95 % en 2030 est de ±6 points. Notre modèle dit simplement : si rien ne change, voilà où on va. Un choc non anticipé (nouvelle techno, crise majeure, virage politique) peut tout déplacer.
✅ Conclusion générale du projet
Le Canada progresse vite, mais pas assez pour son propre objectif. Les subventions et les prix de l’énergie resteront décisifs. L’écart provincial va probablement se creuser. Et vous, quelle sera votre prochaine voiture ?
Atteindre 60 % en 2030 demande un changement structurel. Les chiffres le disent sans détour.
🙏 Merci
Merci d’avoir suivi les 6 épisodes de Branchés sur les données. Sources officielles : Statistique Canada, US EIA, IEA Global EV Outlook 2025. Travail d’équipe avec Leila Krimi et Guy Patrice Tamdjokam Sah. Projet de fin d’études · CCNB Bathurst · Graduation juin 2026. ⚡
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